*Codul penal - explicat de polițiști copiilor și adolescenților, pe înțelesul lor, în cadrul unor sesiuni de informare derulate în unități de învățământ din județ*

În săptămâna 9 – 13 mai a.c., polițiștii Biroului Siguranță Școlară din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Prahova au continuat seria activităților preventive destinate elevilor din învățământul preuniversitar.

În acest sens au fost susținute sesiuni interactive de informare în mai multe unități școlare atât din mediul urban, în municipiile Ploiești și Câmpina și în orașele Sinaia și Băicoi, cât și din mediul rural, în comunele Podenii Noi, Berceni, Gherghița și Brebu.

La aceste activități au participat peste 500 de elevi din învățământul primar și gimnazial, alături de cadrele didactice.

Experienţa poliţiei a confirmat faptul că adolescenții nu acordă întotdeauna atenţia cuvenită unor reguli elementare de comportament şi ajung cu prea multă uşurinţă în postura de autori sau victime ale unor infracţiuni.

Discuții pe această temă au fost purtate de polițiști cu elevii și cadrele didactice, exemplificând prin situații concrete din practica judiciară, în care comportamentul neadecvat, caracterizat prin neglijenţă, ignoranţă şi teribilism, „ajută" la comiterea de fapte antisociale, încă din adolescență.

Elevii au învățat că exersarea spiritului de vigilenţă reprezintă primul şi cel mai solid „scut" împotriva răufăcătorilor. Aceste deprinderi sunt de natură să prevină neglijenţa, naivitatea, credulitatea sau orice alte împrejurări de care profită infractorii ori de câte ori se iveşte prilejul.

*Recomandările polițiștilor pentru siguranța elevilor în unitățile școlare:*
în cazul unor conflicte atrageţi atenţia colegilor asupra faptului că este indicat să se retragă pentru a nu degenera;
-nu legaţi prietenii cu persoane care manifestă un comportament deviant;
- fiţi prudenţi privind propunerile din partea colegilor mai mari pentru a nu vă influenţa să comiteţi infracţiuni sau să deveniţi victimele acestora;
-amplificarea unor agresiuni verbale vor duce întotdeauna la violenţe şi vor avea urmări regretabile;
- în orice situaţie nu daţi frâu manifestărilor vulgare şi sentimentelor de ură, gelozie, invidie, laudă, etc.
- comunicaţi conducerii unităţilor de învăţământ sau profesorilor problemele cu care vă confruntaţi sau pe care le observaţi că le au colegii pentru a veni în întâmpinarea acestora şi a găsi o rezolvare legală.

Comunicat IJP PRAHOVA

Consiliul Județean Prahova a achiziționat, miercuri, 11 mai, prin cumpărare directă, două pachete de servicii destinate prevenirii corupției în cadrul instituției, valoarea totală a acestora ridicându-se la 42.800 de lei.

Astfel, conform informațiilor publicate în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, primul curs este pentru 20 de participanți și este în valoare totală de 14.800 de lei. În acest caz, angajații ce vor fi consiliați anticorupție vor primi un certificat de absolvire după 40 de ore de curs, pentru ocupația de expert prevenire și combatere a corupției.

Al doilea curs este pentru 40 de persoane și costurile se ridică la 28.000 de lei. Aici este vorba despre formare profesională în etică și integritate, respectiv măsuri de prevenire și combatere a corupției în administrația publică. Fondurile necesare sunt suportate printr-un proiect european.

În perioada 04-06.05.2022 Comisariatul Regional pentru Protecția Consumatorilor Regiunea Sud Muntenia, Comisariatul Județean pentru Protecția Consumatorilor Prahova a desfășurat o acțiune de verificare a locurilor de joacă de pe raza municipiului Ploiești, administrate de către SGU Ploiești, la care au participat si reprezentanți ai operatorului economic.

Cu această ocazie au fost verificate 15 locuri de joacă, constantându-se deficiențe cauzate, în mare parte, de utilizarea lor neconformă. S-a dispus oprirea temporară de la utilizare a echipamentelor de joacă la care au fost constatate deficiențe, urmând ca operatorul economic să le remedieze.

Am fost asigurați atât de către reprezentanții Primariei Ploiești cât și ai operatorului economic de o bună cooperare în acest sens.

Pentru deficiențele constatate administratorul locurilor de joacă a fost sancționat.

Comunicat CRPC

Instalaţiile de transport pe cablu din Sinaia care fac legătura între staţiune, Cota 1400 şi Cota 2000 au fost scoase la vânzare de societatea Teleferic, în umbra căreia se află omul de afaceri Adrian Sârbu. Vechiul teleferic şi telecabina se vând la licitaţie, iar preţul de pornire este de 3.330.533 EUR (fără TVA).

Primăria Sinaia, care ar fi direct interesată de instalaţiile simbol pentru Valea Prahovei, susţine că preţul este „imens", dar că ar fi interesată să le cumpere „pentru imagine", în condiţiile unui preţ mult mai mic decât cel anunţat.

Bunurile scoase la vânzare sunt: instalaţii de transport pe cablu - Telecabina dubla Cota 1400, construită în 1970, cu o capacitate de transport de 350 persoane/h, lungimea traseului fiind de 2.328 m. Sunt scoase la vânzare inclusiv clădirile unde se află staţiile de pornire, respectiv sosire (Cota 1400) stâlpii de susţinere, motoarele de tracţiune, echipamentele electrice, sisteme de cabluri şi cele două cabine, potrivit imobiliare.ro.

TELECABINA DUBLĂ COTA 2000
Cel de-al doilea traseu scos la vânzare se referă la tronsonul de telecabină care pleacă de la Cota 1400 şi ajunge la Cota 2000, traseu care are o lungime de 1.945 de m, în preţul total intrând şi clădirea care adăposteşte staţia finală, plus cele două telecabine aferente şi instalaţiile de control şi acces. Capacitatea de transport pe această porţiune este de 300 de persoane/h.

Odată cu vechea telecabină au fost scoase la vânzare telescaunul de la Cota 1400 la Cota 2000, construit în anul 2006, dar şi vechiul telescaun inaugurat în anul 1975.

DATELE TEHNICE TELESCAUN DEBRAIABIL COTA 1400-COTA 2000
Este o instalaţie de transport pe cablu. Este construită în 2006 şi are o capacitate de transport de 2.000 persoane/h, cu o lungime a traseului de 2.017 m. Este formată din: staţie inferioară; stâlpi susţinere cablu; fundaţie din beton armat şi structura metalică în număr de 13 stâlpi; staţie superioară - constructie mixtă din beton şi lem.

Instalaţia de transport mai are în dotare motoare tracţiune, echipamente electrice, sisteme de cabluri şi angrenare, 98 de vehicule, sisteme de supraveghere, instalaţii de control şi acces.

TELESCAUN VALEA DORULUI
Este o instalaţie de transport pe cablu, construită în 1975 şi are o capacitate de transport de 400 persoane/h, cu o lungime a traseului de 881 m.

Este formată din: staţie inferioară; stâlpi susţinere cablu; fundaţie din beton armat şi structura metalică în număr 13 stâlpi; staţie superioară.

Instalaţia de transport mai are în dotare motoare tracţiune, echipamente electrice, sisteme de cabluri şi angrenare, 98 de vehicule cu capacitatea 2 locuri, sisteme de supraveghere, instalaţii de control şi acces.

Teleschi Valea Dorului, o instalaţie de transport de 440 persoane/h, cu o lungime a traseului de 456 m.

Deşi telecabina şi telefericul construite în anii 70 reprezintă un simbol pentru Valea Prahovei, respectiv pentru staţiunea Sinaia, primăria nu este interesată să participe la licitaţie, atâta vreme cât preţul de pornire a licitaţiei rămâne cel anunţat.

Este de notorietate faptul că administraţia publică locală a investit în ultimii zece ani într-un sistem paralel de transport pe cablu, gondola Sinaia, care face legătura între Cota 1000 şi Cota 2000.

DE CE NU VREA PRIMĂRIA DIN SINAIA SĂ CUMPERE TELECABINA VECHE
„Absolult deloc nu suntem interesaţi în acest moment la suma imensă cu care se vinde, patru milioane de euro cu tot cu TVA. Este exclus. Sunt nişte fiare care nu valorează mai nimic. Singurul motiv pentru care noi le-am cumpăra ar fi doar pentru imagine, ca să nu mai existe alt operator pe munte, dar pe noi nu ne ajută foarte mult pentru că avem în execuţie un telescaun, în Valea Dorului, în paralel cu structura celor de la Teleferic. De la un milion de euro, preţ de vânzare pot să spun că da, am fi interesaţi, dar mai mult nu merită, după evaluările noastre", a declarat Vlad Oprea, primarul staţiunii Sinaia.

Edilul a explicat că la telecabine şi telefircul vechi nu au mai fost făcute investiţii serioase în ultimii ani, firmele italiene care le-au construit "au dat faliment de 25 de ani", iar mentenanţa este costisitoare, dat fiind că piesele de schimb se găsesc cu dificultate şi doar la comandă, la preţul aferent.

În ultima perioadă au tot fost înregistrate incidente la infrastructura veche de transport pe cablu, turiştii rămânând blocaţi în telescaun. A fost nevoie de intervenţia echipelor de salvamontişti pentru salvarea oamenilor, pentru că societatea privată care administrează în prezent telecabina nu are un sistem de salvare, spune primarul Vlad Oprea. „Tot noi am intervenit, deşi nu este treaba noastră, dar nu am putut să lăsăm oamenii acolo", a precizat edilul.

„TELESCAUNUL TREBUIE DESFIINŢAT, CLAR!"
Telescaunul din Valea Dorului „trebuie desfiinţat clar", are deja 50 de ani de funcţionare şi nu a fost modernizat absolut deloc, mai spune primarul din Sinaia.

Tensiunile între operatorul privat de transport pe cablu şi Primăria Sinaia, care administrează gondola, sunt cunoscute. Problemele apar atunci când turiştii sunt induşi în eroare de către angajaţii telecabinei care susţin că biletul cumpărat de la ei poate fi folosit pentru toate instalaţiile de transport pe cablu din Sinaia, ceea ce nu este adevărat. Tichetul cumpărat de la telecabină, permite accesul doar pentru instalaţiile private, nu şi la Gondola Sinaia.

„Raportul între noi şi ei, ca încasări, este undeva la 97 la 3, ei încasând doar 3 la sută. Este aproape de faliment. Eu, dacă aş cumpăra-o, n-aş putea să-i dau drumul, ar fi trebuit făcut ceva acolo, nici nu ştiu ce, pentru că telecabine nici nu se mai produc acum. Am analizat asta, dacă ar fi să cumpărăm şi să înlocuim cabina, dar costă foarte mult, mult mai multe decât o gondolă, pentru că se face doar pe comandă, nu mai este uzuală. Se produc acum doar gondole şi telescaune", a explicat Vlad Oprea motivele pentru care primăria nu este interesată de vechea structură de transport pe cablu din Sinaia.

Primăria municipiului Ploiești informează comunitatea locală că, începând cu data de 12 mai 2022, angajații S.C. Transport Călători Express S.A. Ploiești, în colaborare cu Poliția Locală Ploiești, desfășoară o serie de acțiuni privind controlul legitimațiilor de călătorie.
Joi seară, în urma controalelor, 64 de persoane au fost depistate circulând fraudulos.
Acțiunile vor continua și în zilele următoare, în diferite zone ale orașului.

Comisia Centrală a Recensământului Populaţiei şi Locuinţelor a decis prelungirea perioadei de autorecenzare, noul calendar de culegere a datelor de la populaţie urmând sa fie anunţat vineri, de Institutul Naţional de Statistică.

Institutul Naţional de Statistică a anunţat că vineri va avea loc o conferinţă de presă pe tema Recensământului Populaţiei şi Locuinţelor, ca urmare a deciziei extraordinare a CCRPL (Comisia Centrală a Recensământului Populaţiei şi Locuinţelor) privind prelungirea perioadei de autorecenzare şi noul calendar de culegere a datelor de la populaţie prin interviuri faţă în faţă, prin intermediul recenzorilor.

Până acum circa 8 milioane de cetăţeni au completat chestionarul de autorecenzare.

Aurorecenzarea trebuia să se încheie pe data de 15 mai, iar din data de 16 mai trebuia să începă faza a doua a Recensământului 2021 în care operatorul ar fi realizat interviuri faţă-în-faţă cu cei care nu s-au autorecenzat online.

În ultima săptămână în care românii se pot autorecenza, platforma a fost asaltată de sute de mii de solicitări. S-a ajuns din nou la probleme tehnice, pentru care a fost nevoie de intervenţia specialiştilor timp de câteva ore. Braşov, Harghita, Teleorman, Covasna şi Botoşani sunt doar câteva dintre judeţele în care peste 40% din populaţie s-a autorecenzat.

Preşedintele Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate. dr. Adela Cojan, a declarat, joi, că cei care nu se vor prezenta la medic, pentru servicii de prevenţie, ar putea fi sancţionaţi, începând de anul viitor.

Adela Cojan, preşedintele CNAS, a declarat, joi în cadrul unei dezbateri, la Senat, având ca temă „Hepatita", că bugetul asistenţei medicale a fost majorat.

„Începând cu 1 aprilie 2022, odată cu modificarea contractului cadru şi a normelor de aplicare a acestora, bugetul alocat pentru funcţionarea asistenţei medicale primare a cunoscut o suplimentare din punct de vedere financiar consistentă, aproape fără precedent, 22% este mărirea acestui buget, cu interesul CNAS de a lărgi pachetul de servicii de bază şi de a mai diminua din ceea ce înseamnă "plata per capita" astfel încât începând cu noul contract-cadru, din anul 2023 să implementăm, în special, pachetele de prevenţie, care vor deveni obligatorii şi ne gândim inclusiv la elemente sancţionatorii pentru - încercăm să responsabilizăm populaţia în legătură cu propria sănătate - pentru cei care nu vin să îşi efectueze serviciile de prevenţie", a declarat Cojan, potrivit news.ro.

Preşedintele CNAS a precizat că acest lucru se practică deja în mai multe ţări.

„Se practică în multe ţări, deja şi asociaţiile de pacienţi ne cer acest lucru, să începem să sancţionăm pe cei care nu se prezintă la serviciile de prevenţie. Va intra în atenţia noastră cu prioritate odată cu noul contract-cadru pe 2023", a declarat Adela Cojan.

Consilierii locali au aprobat, joi, noile tarife pentru serviciul de curățenie a căilor publice și deszăpezire în Ploiești, după ce actualul operator a fost desemnat câștigătorul licitației organizate de municipalitate.

Ultima actualizare a tarifelor pentru serviciul de curățenie a căilor publice și deszăpezire a avut loc la finele lunii aprilie.

Aleșii locali ploieșteni au aprobat, cu majoritate de voturi, proiectul privind tarifele pentru activitățile de curățenie căi publice și deszăpezire atribuite ca urmare a procedurii de licitație deschise inițiate pentru încheierea unui nou acord cadru. Propunerea a intrat pe ordinea de zi după ce actualul operator a fost declarat câștigător al licitației.

Cele mai mari tarife aprobate sunt pentru activitatea de curățat manual gheață (671,91 lei/1000 mp, fără TVA), pentru activitatea de curățat manual zăpadă - 561,16 lei/1000 mp fără TVA, dar și pentru montarea coșurilor stradale din metal/beton amplasate pe sol - 514,65 lei/ buc, fără TVA.

Sursa: www.actualitateaprahoveana.ro

 

O nouă sesiune de înscriere în programele "Rabla" şi "Rabla Plus" va debuta vineri, noutatea fiind că, în premieră, instituţiile publice şi unităţile administrativ - teritoriale pot aplica.

"Pe data de 13 mai se va lansa noua sesiune 'Rabla'. Am făcut o reaşezare a bugetelor ţinând cont de cererea şi nevoia pieţei pentru un număr cât mai mare de autovehicule electrice. Am alocat pentru Programul 'Rabla' - persoane fizice suma de 335 de milioane de lei, pentru persoane juridice suma de 123 de milioane de lei şi, pentru prima dată, instituţiile publice şi unităţile administrativ-teritoriale vor avea o axă de finanţare doar a lor, a cărei alocare va fi de 50 de milioane de lei. De asemenea, pentru Programul 'Rabla Plus' persoane fizice am alocat 262 de milioane de lei, pentru persoanele juridice 190 de milioane de lei, iar instituţiile publice vor avea, de asemenea, 100 de milioane de lei alocate numai în această sesiune", a declarat, recent, preşedintele Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM), Laurenţiu-Adrian Neculaescu, informează Agerpres.

Programele "Rabla Clasic" şi "Rabla Plus" din acest an au fost lansate la începutul lunii februarie, cu un buget de 1,2 miliarde lei.

"Rabla Clasic" din 2022 are la bază acordarea unei tichet în valoare de 6.000 lei pentru o maşină veche casată, sau de 9.000 lei pentru casarea a două vehicule uzate. Tichetul este utilizabil doar pentru achiziţia unei maşini noi cu noxe emise de maximum 160 g CO2/km în regim WLTP. Pentru achiziţia unui autoturism nou se pot folosi maximum două tichete Rabla.

Utilizatorul poate beneficia de următoarele eco-bonusuri suplimentare: un eco-bonus de 1.500 lei - pentru casarea fiecărui autovehicul uzat cu o vechime de cel puţin 15 ani de la data fabricaţiei şi care are norma de poluare Euro 3 sau inferioară; un eco-bonus de 1.500 lei - pentru cumpărarea unei maşini al cărei motor generează emisii de CO2 mai mici sau egale cu 119 g CO2/km în regim WLTP; un eco-bonus de 1.500 lei - pentru achiziţia unei maşini noi cu sistem GPL/GNC; un eco-bonus de 3.000 lei - pentru achiziţia unui autoturism nou hibrid (fără Plug-In).

În cazul programului "Rabla Plus", cei care optează pentru o maşină 100% electrică sau hibrid Plug-in pot beneficia de următoarele tipuri de vouchere: un eco-tichet de 20.000 de lei pentru achiziţia unui autoturism nou hibrid Plug-in cu emisii de CO2 mai mici sau egale cu 78 g CO2/km în regim WLTP (cu condiţia obligatorie a casării unei maşini vechi); un eco-tichet de 23.000 de lei, pentru achiziţia unui autoturism nou hibrid Plug-in cu emisii de CO2 mai mici sau egale cu 78 g CO2/km în regim WTLP (cu condiţia obligatorie a casării a două maşini vechi); un eco-tichet de 45.000 de lei pentru achiziţia unei maşini 100% electrice, cu condiţia obligatorie a casării unei maşini vechi; un eco-tichet de 48.000 de lei pentru achiziţia unei maşini 100% electrice, cu condiţia obligatorie a casării a două maşini vechi.

De asemenea, se poate acorda un eco-bonus în valoare de 1.500 lei pentru fiecare autovehicul uzat care este mai vechi de 15 ani şi are norma de poluare Euro 3 sau inferioară.

Conform datelor AFM, în 2021, vechimea parcului auto din România era de 16,8 ani, în timp ce, în 2010, se situa la sub 10 ani.

Peste 47.000 de elevi din România au făcut testat de literație în ultimele 15 luni, iar 42% din elevii din România au obținut scorul „nefuncțional" la acestea. 47% din elevii claselor I-VIII se încadrează la nivelul „minim funcțional" al literației

Brio, platformă de teste standardizate pentru elevi, alături de alte 7 organizații non-profit specializate în domeniul educației, au lansat „Raportul privind nivelul de literație al elevilor din România". Acesta a fost realizat în baza rezultatelor pe care peste 47.000 de elevi din toată țara, din clasele I-VIII, le-au obținut la teste de literație.

Rezultatele astfel colectate arată că 42% dintre elevi au obținut scorul „nefuncțional", ceea ce îi plasează în poziția de analfabetism, în timp ce aproximativ 20% dintre elevii care s-au testat (8% din populația școlară) sunt la limita de a trece în categoria de „minim funcțional". Din totalul de teste colectate, doar 11% din elevi se plasează în categoria „funcțional" și au dovedit că au capacitatea de a localiza, înțelege și sintetiza informația dintr-un text scris.

„Competențele de literaţie sunt esențiale pentru parcursul educațional al unui elev și sunt extrem de importante pentru dezvoltarea unui adult. Pentru a aprecia corect aceste competențe de literaţie și mai ales pentru optimizarea lor este nevoie de o evaluare standardizată. Sunt restanțe în privința standardizării, așa cum există și probleme din perspectiva competențelor de literaţie, din perspectiva alfabetizării funcționale. Ne-o spun testele PISA, ne-o spun rezultatele TIMSS, o spun rezultatele la examenele naționale, ne-o spun universităţile care deplâng nivelul scăzut de alfabetizare, îndeosebi alfabetizare științifică în rândul absolvenților de învățământ preuniversitar și, iată, ne-o spune și acest studiu realizat de profesioniști. Rezultatele sunt mai mult decât îngrijorătoare, însă există și o serie de oportunități. Prima oportunitate, esențială din toate punctele de vedere, este programul România Educată, ce are ca obiectiv general redresarea sistemului de educație din perspectiva echității și calității, a asigurării cadrului legal și organizatoric, precum și din perspectiva asigurării resurselor optime. Subsecventă programului România Educată avem oportunitatea finanțării educației prin PNRR cu 3,6 miliarde euro. O altă oportunitate ce poate sprijini România Educată este disponibilitatea fără precedent de conjugare a resurselor publice și private", a spus Sorin Cîmpeanu, Ministrul Educației.

„Nivelul de literație al elevilor de 6-14 ani impune intervenții educaționale proactive, mai ales în mediile vulnerabile. Proiectul România Educată își propune înjumătățirea procentului de analfabetism funcțional, până în 2030. Între măsurile care vor conduce la atingerea acestei ținte se numără utilizarea oportunității de a crește nivelul de înțelegere și de analiză a textului citit în cadrul tuturor disciplinelor din toți anii de învățământ obligatoriu. Nu în ultimul rând, este nevoie să studiem modul în care învață noile generații, pentru a putea adecva procesul educațional la profilul generațional", a spus Ligia Deca, Consilier Prezidențial, Departamentul Educație și Cercetare, Administrația Prezidențială.

Prin platforma BRIO, în ultimele 15 luni, mai mult de 47.000 de elevi din România au avut posibilitatea de a face în mod gratuit teste de literație, care le-au indicat nivelul pe care îl au în ceea ce privește capacitatea de înțelegere a unui text scris. Scorul mediu al tuturor acestor teste este de 26,9 puncte. Punctajul indică un nivel mediu, minim funcțional al elevilor din România. Din totalul de teste, 45% dintre elevi, adică aproximativ 15-20% din populația școlară, sunt la baza absolută a capacității testului de a putea formula evaluarea.

Rezultatele obținute de elevii din România la testele de literație îi plasează la aproximativ 7 puncte peste nivelul nefuncțional al literației, ceea ce înseamnă competențe limitate la utilizarea unui limbaj foarte simplist, incapacitatea de a identifica personaje dacă nu sunt nominalizate explicit în text și localizarea informației doar într-un context clar, prezentat în propoziții scurte și evident conectate. Astfel, 42% dintre elevi testați s-au încadrat la nivelul „nefuncțional", în timp ce 47% dintre cei testați au obținut rezultatul „minim funcțional".

Rezultatul maxim la testele de literație a fost obținut doar de 11% din elevii claselor I-VIII, care au dovedit că pot extrage și folosi informațiile dintr-un text dat, desprind concluzia și înțeleg mesajul global și, în egală măsură, pot face diferite interpretări, stabilesc relații de tip cauză-efect și găsesc asemănări și diferențe între personaje, fapte sau concepte extrase din text.

Pentru toate categoriile de vârstă cuprinse în raport (6-14 ani), fetele au arătat un nivel mai ridicat de performanță în comparație cu băieții, la toate competențele evaluate (localizarea, înțelegerea și sintetizarea informației). Diferența de punctaj dintre grupele de sex este cuprinsă între 2.24 – 3.98 puncte. Cu toate acestea, băieții au avut o frecvență crescută în privința testării, de aceea, aceștia au o pondere de 52% pentru întreg eșantionul analizat în raport, iar fetele de 48%. În ceea ce privește categoriile de vârsta și sex, cel mai mare decalaj a fost înregistrat pentru elevii de 13 ani, unde nivelul de literație al fetelor este cu 3.98 puncte mai mare decât rezultatele obținute de băieți.

Competențele măsurate pe fiecare categorie de vârstă cuprinsă între 6 ani – 14 ani prezintă în general o distribuire relativ uniformă a nivelului de literație. Cea mai mare diferență este înregistrată la competența de localizare a informației, cu o diferență de până la 11% între extremele procentuale, astfel că 38% dintre elevii din categoria de vârstă de 9 ani sunt la nivelul „nefuncțional" și 49% dintre cei cu vârstă de 11 ani. Pe competența de înțelegere a informației, diferențe este de până la 8% între extremele procentuale, respectiv 41% pentru categoria de vârstă de 11 ani și 49% pentru cea de 9 ani.

„Raportul privind nivelul de literație al elevilor din România" a fost realizat în baza rezultatelor a 31590 de aplicări valide ale testelor de literație colectate în perioada ianuarie 2021 – aprilie 2022. Eșantionul este reprezentat de elevi cu vârsta cuprinsă între 6-14 ani, înscriși în sistemul public de învățământ, activi din punct de vedere educațional. Sistemul de testare a fost realizat de Brio, în conformitate cu cele mai riguroase standarde globale. Testul de literație poate fi accesat gratuit atât de elevi (clasele I-VIII), cât și de profesori.

Pagina 2 din 5348

Acest site foloseste cookie. Navigand in continuare, va exprimati acordul asupra folosirii cookie-urilor.