CFR Călători a anulat 102 trenuri din cele 1.300 de garnituri ale companiei care circulă zilnic în România şi atrage atenţia că şi în cursul zilei de joi circulaţia trenurilor va fi adaptată condiţiilor meteo extreme, intervenindu-se constant cu utilaje şi echipaje feroviare pe raza regionalelor Bucureşti, Galaţi şi Constanţa.

Potrivit unei postări pe pagina de Facebook a companiei, în prezent nu sunt linii închise şi nici trenuri blocate, circulaţia fiind adaptată condiţiilor meteo nefavorabile.

'În funcţie de evoluţia vremii, se fac eforturi pentru ca traficul feroviar să fie asigurat pe magistrale, între marile oraşe, astfel încât să nu existe zone izolate. Menţionăm că circulaţia trenurilor va fi adaptată condiţiilor meteo extreme şi pe parcursul zilei de joi. Se intervine constant cu utilaje şi echipaje feroviare pe raza regionalelor Bucureşti, Galaţi, Constanţa. Aşa cum s-a întâmplat zilele anterioare, şi astăzi ne vom organiza unde va fi necesar astfel încât pasagerii să primească ceai cald, sandvişuri, în funcţie de posibilităţile din teren. Prioritatea noastră este aceea de a asigura oamenilor un transport fără riscuri şi de a realiza legături între marile oraşe, pe magistrale. Din cele 1.300 de trenuri ale CFR Călători care circulă zilnic în România, s-a luat decizia de a anula sub 10% dintre acestea pentru facilitarea accesului utilajelor şi a echipelor de intervenţii şi pentru evitarea unor situaţii neplăcute pentru pasageri', spune CFR Călători.

Pe magistrala Bucureşti - Constanţa, trenurile circulă în continuare remorcate cu locomotive Diesel, din cauza pericolului formării sulurilor de zăpadă. În cursul zilei de joi, sunt programate să asigure legătura între cele două oraşe şi retur următoarele trenuri: R 13073, Bucureşti Obor (plecare 7:40), IR 1583 Bucureşti Nord (plecare 9:32), IR 12895, Bucureşti Nord (plecare 15:00), R 13071, Bucureşti Obor (plecare 17:00), IR 1635, Bucureşti Nord (plecare 20:20), IR 1636 Constanţa (plecare 5:30), R 8002 Constanţa (plecare 5:54), IR 1584 Constanţa (plecare 14:00), R 8004 Constanţa (plecare 14.41) şi IR 12896 Constanţa (plecare 19:00).

CFR Călători precizează că lista trenurilor anulate va fi actualizată periodic, în funcţie de evoluţia condiţiilor meteo şi de situaţia din teren.

Pasagerii care au bilete/abonamente la trenurile afectate şi vor să renunţe la călătorie vor primi, la cerere, contravaloarea biletelor/călătoriilor achiziţionate şi neutilizate (fie pentru întreaga rută, fie pentru distanţa neefectuată din ruta respectivă), conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare.

Un număr de 40 de trenuri de călători erau anulate, luni dimineaţa, din totalul de 1.300 de garnituri ale CFR Călători care circulă zilnic în România, însă se asigură legătura pe calea ferată între Bucureşti şi Constanţa şi retur, informează compania, pe pagina de Facebook.

'Traficul feroviar este deschis şi la această oră pe toate magistralele de cale ferată, circulaţia trenurilor fiind însă adaptată condiţiilor meteo nefavorabile. Din cele 1300 de trenuri ale CFR Călători care circulă zilnic în România, s-a luat decizia anulării a 40 (ora 7 dimineaţa) pentru facilitarea accesului utilajelor şi a echipelor de intervenţii şi pentru evitarea unor situaţii neplăcute pentru pasageri. Măsurile operative care se iau au ca prioritate siguranţa oamenilor şi realizarea legăturilor între marile oraşe, pe magistrale. Aşa cum s-a întâmplat zilele anterioare, şi astăzi ne vom organiza unde va fi necesar, astfel încât pasagerii să primească ceai cald, cafea, sandvişuri, în funcţie de posibilităţile din teren', afirmă reprezentanţii CFR Călători.

Conform sursei citate, circulaţia trenurilor este adaptată condiţiilor nefavorabile cu temperaturi extrem de scăzute pe raza a patru regionale: Bucureşti, Craiova, Galaţi şi Constanţa.

'Unele curse pot înregistra întârzieri la destinaţie, determinate de necesitatea ataşării locomotivelor Diesel pe anumite intervale de staţii din jumătatea de sud a ţării, de reducerea vitezei de circulaţie sau de intervenţia cu pluguri. Se intervine constant cu utilaje şi echipaje feroviare. Vom face actualizări periodice, în funcţie de evoluţia condiţiilor meteo şi de situaţia din teren', precizează CFR Călători.

Pasagerii sunt rugaţi ca înainte de plecarea la drum să se informeze telefonic la Gara CFR din localitatea de plecare pentru informaţii actualizate despre mersul trenului cu care intenţionează să călătorească sau să verifice tabelele de sosire/plecare, actualizate din minut în minut pe site-ul www.cfr.ro domeniul CAMERE WEB. Pentru cei aflaţi deja în tren, se poate accesa de pe laptop sau mobil www.cfr.ro apoi Trenul meu (http://www.cfr.ro/index.php/cauta-tren), se introduce numărul exact al trenului în căsuţa indicată şi click pe Informaţii tren. Astfel, se pot obţine informaţii în timp real despre staţia care urmează, dacă trenul are sau nu întârziere, despre minutele de staţionare în următoarea gară şi timpul estimat de sosire.

CFR Călători a introdus săptămâna aceasta pe ruta Bucureşti Nord-Ploieşti Sud patru trenuri modernizate din fonduri proprii, la Revizia de Vagoane Bucureşti Basarab.

Cele patru trenuri au fost introduse în circulaţie începând din 12 octombrie 2016.

„Am mers azi (miercuri - n.r.) cu IR 1551, trenul a fost tras pe linie cu întârziere însă a recuperat pe parcurs. Condiţii civilizate în vagoane, grad de umplere aproximativ 95%. Părerea mea este că trenul poate scoate sub 40 de minute pe această rută cu lejeritate", a spus un călător, potrivit economica.net.

Altul a menţionat la rândul său că trenul Interregio ar putea parcurge mai repede distanţa de 60 de kilometri dintre Ploieşti şi Bucuresti, respectiv în 35 de minute.

„Eu l-aş retrograda la tren regio având în vedere că parcurge 60 de kilometri în 50 de minute cu oprire în două staţii din parcurs (pentru o secţie pe care se poate circula cu 160km/h iar viteza constructivă a ramei TE fiind de 120km/h). 35 de minute este demn pentru un rang superior", subliniază acesta.

Ruta feroviară Bucureşti-Ploieşti este printre puţinele din ţară unde trenul poate circula cu 160 de kilometri/oră.

Garnitura trenurilor modernizate este formată din patru vagoane etajate cuplate între ele, un vagon clasa 1 şi trei de a 2-a şi au o capacitate totală de peste 270 de locuri.

Lucrările de îmbunătăţire a gradului de confort din cele patru trenuri au fost realizate din fonduri proprii CFR Călători, la Revizia de Vagoane Bucureşti Basarab.

CFR Călători a preluat, miercuri, traficul de pasageri RegioTrans, companie privată ale cărei trenuri au fost suspendate de către Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română în urma descoperirii unor nereguli la aproape 30 de automotoare.

Rutele pe care vor fi introduse trenurile companiei de stat sunt Iaşi - Hârlău - Iaşi, Iaşi - Dorohoi - Iaşi, Braşov - Întorsura Buzăului - Braşov, Braşov - Zărneşti - Braşov, Piteşti - Goleşti - Câmpulung - Goleşti - Piteşti, Piteşti - Curtea de Argeş - Piteşti, Roşiori - Turnu Măgurele - Roşiori, Roşiori - Alexandria - Zimnicea - Alexandria - Roşiori, Timişoara - Jimbolia - Timişoara, Ploieşti - Urziceni - Ploieşti şi Caracal - Corabia - Caracal.

Un bilet simplu (doar dus) pe aceste rute va avea acelaşi preţ ca cel practicat de operatorul privat. Pentru călătoriile dus-întors, CFR Călători acordă o reducere de 10%.

Trenurile RegioTrans nu mai au voie să circule pe calea ferată din România după ce Autoritatea de Siguranţă Feroviară a retras licenţa companiei, costatând că operatorul privat foloseşte trenuri care nu corespund din punct de vedere tehnic prevederilor legislative sau instrucţiunilor de specialitate în vigoare.

Compania a anunţat că a început demersurile pentru obţinerea unui nou certificat de siguranţă feroviară.

În luna februarie omul de afaceri Costel Comana, care controla Regiotrans împreună cu Iorgu Ganea, s-a sinucis în toaleta unui avion care efectua un zbor din Columbia în Costa Rica.

Comana era anchetat într-un dosar de corupţie în care oficiali din Ministerul Transporturilor şi din CFR sunt suspectaţi de luare de mită pentru favorizarea RegioTrans şi altor firme la licitaţii. În acest dosar Iorgu Ganea şi şefa Serviciului Urmărire Transporturi din CFR, Estrella Ştefănescu, au fost arestaţi preventiv, tot în luna februarie.

Copiii de până la zece ani şi elevii din clasele 0-12 beneficiază de unele dintre cele mai atractive reduceri la călătoria cu trenurile CFR Călători spre orice destinaţie din România.

Copiii de până la zece ani beneficiază de o reducere de 50% la trenurile InterRegio şi Regio, atât la clasa întâi cât şi la clasa a doua. Copiii mai mici de cinci ani pot călători gratuit fără loc separat. 

Pentru grupurile de minim 20 de copii, organizate prin unitatea de învăţământ sau prin inspectoratele şcolare, se acordă o reducere de 50% la trenurile InterRegio şi Regio, clasa a doua. De reducere beneficiază inclusiv personalul însoţitor (1 persoană la 10 copii) .

Reducerile pentru copiii de până la zece ani, se acordă în cazul călătoriilor simple şi se cumulează cu reducerea pentru cumpărarea cu anticipaţie, cu reducerea de fidelitate (pentru călătoria cu mai multe trenuri) şi cu reducerea de 5% pentru biletele cumpărate online.

Reamintim că elevii din clasele 0 – 12 beneficiază conform legislaţiei în vigoare, în baza carnetului de elev sau a adeverinţei pentru clasa pregătitoare, de o reducere de 50% la cumpărarea unui bilet de tren Regio şi de o reducere cuprinsă între 20%-30% la cumpărarea unui bilet de tren InterRegio.

Trenurile de marfă şi călători vor circula, în intervalul 12 - 14 august cu viteză redusă, din cauza temperaturilor ridicate care se înregistrează în aer şi la nivelul solului.

"În perioada caniculară, cuprinsă în intervalul 12 - 14 august, din cauza temperaturilor ridicate care se înregistrează în aer şi implicit la nivelul solului, vor fi introduse limitări de viteză în circulaţia trenurilor. Astfel, în data de 12 august, începând cu ora 11.30, viteza de circulaţie a trenurilor de marfă şi de călători se reduce cu 10-50 km/h faţă de viteza normală, pe anumite secţii de cale ferată. Această măsură este necesară în perioadele caniculare pentru ca traficul feroviar să se desfăşoare în condiţii de siguranţă", se arată într-un comunicat CFR.

Reducerea vitezei de circulaţie va atrage după sine întârzieri la destinaţie, în medie, de 30-40 de minute/ tren.

"În cazul trenurilor de lung parcurs, care tranzitează mai multe judeţe aflate sub avertizarea Administraţiei Naţionale de Meteorologie ANM de caniculă, este posibil să apară întârzieri mai mari, de până la 50-60 de minute/tren. Măsura de reducere a vitezelor de circulaţie, în anumite intervale de timp în care temperaturile depăşesc limitele normale, este o măsură obligatorie pentru siguranţa traficului feroviar şi, de asemenea, este aplicată de toate administraţiile de cale ferată, la nivel european. Este important de menţionat că în perioada de caniculă temperaturile înregistrate în şină depăşesc 50 de grade C", se mai arată în comunicat.