Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale S.A., comunică inițierea procedurii de licitație deschisă pentru atribuirea contractului de servicii având ca obiect: "Expertiza tehnică asupra lucrărilor executate pentru obiectivul Autostrada Orăștie - Sibiu, lot 3, cuprins între km 43+855 - km 65+965, în lungime de 22,11 km"

Începând cu data de 30.03.2016, Directorul General al CNADNR SA a decis constituirea grupului de lucru - Unitatea de Implementare: Refacere Lot 3 Orăștie - Sibiu.
Persoanele desemnate să facă parte din unitatea de implementare vor avea ca principală sarcină repunerea traficului pe sectorul de 22 km în condiții de siguranță, lucrările de reparație fiind executate în regie proprie.
De asemenea, precizăm că din grupul de lucru fac parte specialiști în domenii precum: construcție drumuri și poduri, proiectare, geologie, topometrie, etc. Personalul necesar pentru realizarea obiectivului va fi asigurat de către Direcțiile Regionale de Drumuri și Poduri Cluj și Brașov.
Acest colectiv de lucru (UIR) îți va desfășura activitatea sub coordonarea Direcției de Implementare Proiecte Autostrăzi și Drumuri Expres din cadrul Direcției Generale de Implementare Proiecte de Infrastructură Rutieră - CNADNR SA Central.
Menționăm că finanțarea aferentă acestor lucrări va fi asigurată din garanția de bună execuție a contractului reziliat.

CNADNR SA, în calitate de Beneficiar, a încheiat în data de 20.05.2011 Contractul de "Proiectare și Execuție Autostrada Orăștie - Sibiu, Lot 3: km 43+855 - km 65+965" cu firma italiană Salini Impregilo Spa, în calitate de Antreprenor. Din cauza a nerespectării obligațiilor asumate de către Antreprenor, în data de 13.01.2016, CNADNR S.A a notificat Antreprenorul cu privire la încetarea contractului menționat, în conformitate cu prevederile contractuale.

În vederea finalizării acestui obiectiv, având în vedere stadiul execuției lucrărilor, a defectelor existente în șantier și a lucrărilor rămase de executat, se impune clarificarea calității și cantității lucrărilor executate în șantier prin expertizarea acestora. Expertiza se va pronunța și asupra Proiectului tehnic de execuție.

Valoarea estimată a contractului de 1.808.496,00 lei fără TVA, (inclusiv cheltuieli diverse și neprevăzute în procent de 10% din valoarea serviciilor), sumă ce va fi suportată din garanția de bună execuție a contractului reziliat.

Durata contractului este 15 luni de la data intrării în vigoare. Primele 5 luni ale contractului sunt pentru finalizare expertizei tehnice. După primele 3 luni de la începerea contractului vor urma 12 luni necesare pentru instalarea sistemului de monitorizare a zonelor cu instabilitate a terenului.

Termenul limită de depunere al ofertelor: 16.05.2016, ora 10:00;

Data deschiderii ofertelor: 16.05.2016, ora 12:00.

Statul ar fi plătit 2,7 miliarde euro pentru construcţia, operarea şi întreţinerea autostrăzii Comarnic-Braşov timp de 30 de ani dacă ar fi avut banii, însă adăugând costurile de finanţare, suma urcă la 8,45 miliarde euro, în vreme ce şoferii vor fi taxaţi cu 7 lei, tarif indexabil.

Pe autostradă va fi implementat un sistem de taxare "semi-închis", care va prevedea bariere pe întreg carosabilul la cele două capete, în zona Comarnic şi Râşnov, precum şi cabine de taxare la Sinaia - Buşteni şi Predeal. Tariful de concesiune va fi perceput după autostrada va fi operaţională.

Premierul Victor Ponta a declarat, duminică seara, că speră ca lucrările pentru realizarea autostrăzii Comarnic-Braşov să înceapă în primăvara lui 2015, iar în 2016 tronsonul să fie deschis circulaţiei pe anumite segmente.

Prim-ministrul a precizat că, după afirmaţia preşedintelui Traian Băsescu: "Vedeţi la Comarnic-Braşov că e corupţie acolo, e dezastru", a solicitat Direcţiei Naţionale Anticorupţie un răspuns în acest sens. 

"Comarnic-Braşov este o poveste destul de lungă, a fost un proiect care a eşuat în 2004, după aceea în 2009. Sper şi cred că nu va eşua şi de această dată, dincolo de pariul meu personal, e bine pentru oameni, care se blochează în trafic (...) Până în 2016, se va putea circula pe anumite segmente, cu o singură condiţie: la un moment, la învestirea în funcţie a domnului ministru Rus, domnul preşedinte Băsescu a aruncat o vorbă - 'Vedeţi la Comarnic-Braşov că e corupţie acolo, e dezastru'. Noi lucrăm cu cele mai mari companii din Europa, a doua zi board-urile lor au spus: 'Opriţi orice discuţie, vrem să vedem unde e corupţia, că a zis preşedintele ţării că e corupţie'. Eu am întrebat la DNA dacă e vreo sesizare, că dacă e vorba de corupţie, totuşi e un contract foarte mare, peste un miliard de euro, după care DNA, după o perioadă de timp, DNA mi-a răspuns că nu există aşa ceva şi a trebuit să o luăm de la capăt cumva cu discuţiile", a spus Ponta, într-o emisiune la România TV. 

El a afirmat că va purta discuţii despre realizarea de autostrăzi şi cu preşedintele ales Klaus Iohannis. 

"Vreau să discut şi cu preşedintele Iohannis, care ştiu că are acest proiect pentru România absolut esenţial, acela de a uni diversele regiuni ale ţării prin autostrăzi. Proiectul Comarnic-Braşov nu se finanţează din fonduri europene. (...) În mandatul meu de prim-ministru, au fost inauguraţi 260 de kilometri de autostradă, foarte puţin. M-am uitat în mandatul domnului Boc, vreo 100 de kilometri, la domnul Tăriceanu, 35 de kilometri, şi la domnul Năstase, vreo 100 de kilometri. Acum s-a deschis Sibiu-Deva cu totul, se lucrează la Deva-Lugoj-Timişoara, se lucrează la Sebeş-Turda şi avem toate celelalte licitaţii începute. Aici problema este legată de faptul că am avut mult timp programele blocate, avem un sistem de licitaţii foarte încet, orice licitaţie este contestată. (...) Sunt şanse în primăvară se ne apucăm de treabă la Comarnic-Braşov, dacă lăsăm războiul politic de-o parte", a mai spus şeful Executivului. 

Miercuri, 25 iunie a.c., la ceremonia de depunere a jurământului de învestitură a lui Ioan Rus în funcţia de ministru al Transporturilor, preşedintele Traian Băsescu îl atenţiona pe acesta că "merge într-un minister cu probleme". 

"Acolo ar trebui sa fiţi atent în mod deosebit la premisele de contractare a autostrăzii Comarnic - Braşov. Din informaţiile mele, deja s-au produs acte de corupţie. De asemenea, s-au contractat studii de fezabilitate de circa 50 de milioane de euro care nu vor mai fi valabile în cea mai mare parte din ele în doi ani, dar s-au găsit nişte firme cărora să li se facă cadouri. Am rugămintea să verificaţi cu atenţie lucrurile acestea înainte de a vă asuma derularea mandatului' i-a transmis Băsescu lui Rus, potrivit comunicatului de presă din 25 iunie, postat pe site-ul Administraţiei Prezidenţiale.

De mai bine de cinci ani, autoritățile române nu au mai organizat nicio licitație pentru construcția de benzinării pe tronsoanele de autostradă deschise circulației.

Suntem repetenții Europei la construcția de autostrăzi, iar atunci când se mai deschid circulației tronsoane de câțiva kilometri, totul se face în pripă. Lăsând la o parte termenele prelungite cu lunile sau chiar și cu anii, panglicile sunt tăiate cu mare fast, chiar dacă lipsesc lucrări elementare precum garduri de protecție, ieșiri și intrări, parcări, telefoane de urgență și stații de alimentare cu carburanți, scrie capital.ro.

Așa se întâmplă din 2007-2008 încoace, de la ultima licitație organizată pentru concesionarea de stații de carburanți pe A2 între București și Cernavodă. De atunci și până acum, s-au inaugurat tronsoane de autostradă care însumează 380 de kilometri. Pe niciunul dintre cele 12 tronsoane menționate nu există încă benzinării.

Citeşte şi Se fură ca-n codru de pe autostrăzile din România, deşi CNADNR plăteşte milioane de euro pentru pază

Conducerea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a anunțat, încă de anul trecut, că în trimestrul II al acestui an va fi organizată o licitație în acest sens. Dar, nici în prezent nu este publicat anunțul.

"Estimăm că am putea avea benzinării noi chiar şi din acest an, iar anul viitor vor fi pe toate autostrăzile", a declarat Narcis Neaga, directorul general al CNADNR. Potrivit acestuia, studiile europene arată că, pe autostrăzi, este necesară o benzinărie la fiecare 30-40 de kilometri.

Nu e banc, o şoferiţă a fost filmată în timp ce mergea pe contrasens pe Autostrada Lugoj – Deva.

Imagini incredibile surprinse zilele trecute pe Autostrada Lugoj – Deva, pe tronsonul dintre Lugoj si Traian Vuia. O şoferiţă care mergea pe contrasens a fost filmată de o camera video pe care soferul, care mergea regulamentar, o avea in masina. Filmul a fost postat de www.trafictube.ro.

Omul s-a speriat cand a vazut ca-i vine din fata o masina, la volanul careia se afla o femeie. Barbatul a incetinit si i-a facut soferitei semne disperate, iar printre exclamatii de uimire i-a explicat ca e un adevarat pericol public. Dupa ce a facut-o in fel si chip, omul si-a continuat drumul.

Se pare ca femeia a fost derutata de niste lucrari care restrictionau circulatia in zona.