Incendiul care a izbucnit, în această după-amiază, la ghene de pe Bulevardul Republicii a fost provocat de o ţigară aprinsă.

 

Focul a afectat şase ghene, dar şi cinci maşini. Autoturismele au fost afectate în proporţie de 15%-20%, fiind topite elemente de caroserie şi stopuri.

Polițiștii Inspectoratului de Poliţie Judeţean Prahova și ai Direcţiei Operaţiuni Speciale – IGPR au efectuat 6 percheziții în județul Prahova, la persoane bănuite de săvârșirea de înșelăciuni. Trei descinderi au avut loc în comuna Podenii Noi, două în Bărcănești și una în Tomșani.

Din cercetări a rezultat că, începând cu luna septembrie a anului trecut, persoanele bănuite ar fi săvârșit 14 infracțiuni de înșelăciune în municipiul Ploiești.

Bănuiții ar fi indus în eroare persoanele vătămate, contactându-le pe numere de telefonie fixă și spunându-le că o persoană apropiată se face vinovată de producerea unui accident rutier grav.

Pentru înlăturarea consecințelor penale ale accidentului, precum și sub pretextul acoperirii costurilor medicale generate de intervenția personalului medical, victimelor le-ar fi fost solicitate sume cuprinse între 2.000 de lei și 7.000 de euro, banii fiind ridicați de complici.

Prin activitatea infracțională, ar fi fost cauzat un prejudiciu de aproape 67.000 de lei.

De la locațiile unde au fost efectuate percheziții, polițiștii au ridicat mai multe telefoane mobile și cartele SIM.

7 mandate de aducere au fost puse în aplicare, persoanele depistate fiind conduse la audieri.
La activități au participat și luptători ai Serviciului de Acțiuni Speciale a Inspectoratului de Poliţie Judeţean Prahova, precum și jandarmi.

Polițiștii continuă cercetările sub aspectul săvârșirii infracțiunii de înșelăciune.

Pompierii prahoveni intervin in aceste momente pentru stingerea unui incendiu care a izbucnit la ghena unui bloc de pe Bulevardul Republicii din Ploiesti.

 

Din cauza flacarilor au fost afectate 5 autoturisme dintr-o parcare aflata in imediata vecinatate.

Joi, începând cu ora 16.30, în Sala Teatru a Casino-ului din Sinaia, sub patronajul Primăriei orașului Sinaia, 6 ansambluri corale din țară și din Grecia, alături de invitați speciali, se vor reuni pentru a participa la primul Festival Coral Eleno-Român de muzică artistică și folk, Sinaia 2017.
Iubitorii de muzică vor avea parte de o seară de spectacol de neuitat oferit de Filarmonica din Ploiești- dirijor Vlad Mateescu, Corul Thermis- dirijor Elefteria Metaxa, Corul Dyonysiou Brașov-dirijor Doscas Hristache, Corul N.Raidestrou-dirijor Elefteria Metaxa, Corul Tagaradon- dirijor Elefteria Metaxa și Corul Conservatorul Lydian – dirijor Natasa Ignatiadou.

Evenimentul va fi deschis de directoarea Conservatorului din Thessaloniki –Natasa Ignatiadou.


Pompierii prahoveni intervin pentru stingerea unui incendiu care a cuprins o anexă gospodărească din Proviţa de Jos. Focul se manifestă la acoperiş pe o suprafaţă de aproximativ 150 metri pătraţi.

Focul s-a extins însă şi la o casă din apropiere, arzând polistirenul pe de un perete. La faţa locului s-au deplasat două echipaje de pompieri.

Primele date ale anchetei care vizează accidentul produs în această dimineaţă pe DN 1 arată că vinovat ar fi şoferul camionului.

Se pare că acesta nu s-ar fi asigurat la schimbarea direcţiei de mers, ar fi acroşat o maşină, apoi ar fi intrat pe contrasens izbindu-se frontal de un microbuz care efectua o cursă specială către Therme. Atât şoferul camionului, cât şi cel al microbuzului au decedat.

 

Starea femeii rănite în accidentul produs în această dimineață pe DN1, la Bărcăneşti, și care a fost transportată la Spitalul de Urgență Floreasca este gravă, pacienta fiind intubată și ventilată mecanic, a declarat, pentru Agerpres, purtătorul de cuvânt al unității medicale, Bogdan Oprița."Este vorba despre o femeie de aproximativ 30 de ani cu un traumatism cranio-cerebral grav, cu multiple alte contuzii și care în momentul de față este în investigații. Va fi internată la noi în spital pe secția de Terapie Intensivă", a spus Oprița.

În accidentul rutier produs pe DN1, la Bărcănești, au fost implicate un camion, un microbuz și un autoturism.

Șeful Serviciului Județean de Ambulanță Prahova, Daniel Nicolae, a declarat că două persoane au decedat în urma accidentului, iar opt au fost rănite. O altă persoană a refuzat transportul la spital.

James Swanwick este autor de cărţi, antreprenor, cofondator al Swanwick Sleep şi CEO al asociaţiei Provocarea a 30 de zile fără alcool, conform Entrepreneur. Iată ce povesteşte:În 2014, un prieten de-al meu a venit la cină având nişte ochelari îngrozitor de urâţi: erau mari, strălucitori, cu lentile portocalii. Credeam că face mişto de mine. Nu eram într-un restaurant de cinci stele, dar oamenii erau îmbrăcaţi frumos iar aspectul său nu se încadra în peisaj. În cele din urmă, a trebuit să îl întreb: “Care-i faza cu ochelarii tăi?”

Mi-a explicat că ochelarii săi erau special făcuţi pentru a bloca lumina artificială albastră. Device-uri precum telefoanele mobile, emit acest tip de lumină care are efect asupra secreţiei de melatonină din organism, o substanţă chimică care, între altele, are influenţă asupra somnului nocturn. În esenţă, această lumină albastră păcăleşte corpul că de fapt afară este zi când, de fapt, este noapte.

Brusc, ca un fulger, mi-am dat seama că îndelungatele mele probleme cu somnul şi scăderea productivităţii pe timp de zi se legau strâns de această expunere exagerată la lumina albastră. Am decis să fac un experiment: ajuns acasă, mi-am pus o pereche de ochelari de schi, cu lentile galbene. Arătam ridicol, dar pe parcursul săptămânii care a urmat am reuşit să adorm cu o oră mai devreme în fiecare seară.

De dormit, am dormit ca un bebeluş.

Dar exista o problemă. Nu puteam purta aceşti ochelari în public, totuşi. Altfel riscam să fiu considerat un ciudat. Pe de altă parte, nu doream nici să renunţ la beneficiile somnului odihnitor. Aşa că mi-a venit ideea: dacă aş putea realiza nişte lentile protectoare pe care să le pot monta pe o pereche elegantă de rame?

Ce nu am făcut.

Nu am încercat să creez un nou produs. Pur şi simplu am luat nişte lentile cu grad ridicat de protecţie şi le-am adaptat pentru a putea fi montate pe rame elegante.

Parteneriatul.

Fratele meu mai tânăr, Tristan, tocmai renunţase la cariera sa de reporter la un ziar. Nu mi-a plăcut ideea de a avea de-a face cu producători, şi pentru că Tristan era potrivit pentru a se ocupa de aşa ceva, l-am luat drept asociat. El a dezvoltat legătura cu producătorii iar eu m-am putut ocupa de strategie şi marketing.

Testele prototipului.

Am făcut duzini de prototipuri la diverşi producători chinezi. Unele erau foarte urâte, altele arătau bine dar nu erau eficiente. Am ales versiunea actuală mizând pe feed-back-ul primit de la zeci de oameni.

Testarea zonei de ecommerce.

Am plasat o comandă de 300 de perechi de astfel de ochelari cu lentile protectoare pe Amazon cu prilejul Black Friday, ediţia 2015. Într-o singură zi, am vândut patru perechi. Nu era mult, dar noi eram încântaţi. A doua zi, am vândut cinci perechi şi tot aşa. În două săptămâni recuperasem investiţia iar într-o lună am vândut toate cele 300 de perechi.

Credibilitatea

Comentariile clienţilor îi influenţează pe alţii în privinţa deciziei de cumpărare.

Teste de toate felurile

Noi nu am făcut teste în ce priveşte preţul, imaginile de promovare sau mesajele. De fapt, nu am prea făcut teste. Ne-am fi descurcat bine, dar veniturile noastre ar fi fost de două ori mai mari dacă am fi făcut aceste lucruri la început.

Atragerea expertizei

L-am atras în acţionariatul firmei pe Tai Lopez, mentorul care m-a ajutat să dezvolt prima afacere în online. Tai este un foarte bun strateg şi ne ajută să ducem afacerea la următorul nivel.

Un pilot al companiei aeriene low cost easyJet a răspuns la o serie de curiozităţi pe care le-ar putea avea un pasager de avion. Acestea au fost redate într-un articol publicat de Mirror. Potrivit Liverpool Echo, cel puţin unul din şase dintre noi suferă de teama de zbor.

1. Ce se întâmplă dacă uiţi accidental un telefon sau un iPad deschis la decolare?

În realitate, nimic care să stârnească îngrijorare se întâmplă într-o astfel de situaţie. Sistemele de control ale aeronavelor sunt atât de sofisticate în prezent, încât nu ar cauza nicio interferenţă. Regulile care impun închiderea acestor dispozitive au fost făcute cu mulţi ani în urmă, când dispozitive precum iPad-urile nu existat. Regulile acestea încep să fie însă mai relaxate - dispozitivele de acest tip pot fi folosite în ”modulul sigur” - în anii ce urmează vor urma mai multe schimbări în acest sens.

2. Este posibil ca cineva să deschidă uşa unei aeronave pe durata zborului?
Nu, absolut nu. Aeronava este presurizată iar uşile sunt de aşa numitul tip ”uşă dop”, aspect care le împiedică să fie deschise pe durata zborului.

3. Este posibil ca turbulenţele să conducă la prăbuşirea avionului?
Turbulenţele cauzează disconfort - asemenea condusului unei maşini pe un drum cu multe denivelări; dar nu sunt periculoase. Aeronavele sunt construite astfel încât să facă faţă pentru numeroase turbulenţe, astfel încât un astfel de risc este extrem de scăzut.

4. De ce trebuie să ridici tăviţa alipită scaunului din faţa ta la aterizare şi decolare?
Ne pregătim pentru orice situaţie, iar în cazul unui scenaruu în care ar trebui să amânăm decolarea dintr-un anumit motiv - lucru care din nou, este puţin probabil, - un astfel de obiect ar putea cauza rănirea pasagerilor.


5. De ce trebuie să ridicăm parasolarul la decolare şi aterizare?
În situaţia evacuării aeronavei, personalul navigant ar trebui să se asigure că nu există pericole afară - doar aşa au vizibilitatea de care au nevoie într-un astfel de scenariu.

6. De ce luminile aeronavei se sting înainte de decolare?
Facem acest lucru pentru ca ochii pasagerilor şi ai personalului navigant să se acomodeze cu lumina de afară pentru situaţia în care trebuie să oprim decolarea.O astfel de situaţie este puţin probabilă, dar trebuie să fim pregătiţi.

7. Este mai sigur să zbori ziua sau noaptea?
Nu există absolut nicio diferenţă.

8. Sunteţi vreodată speriat în timpul zborului?
Am fost întrebat acest lucru de multe ori - răspunsul a fost, de fiecare dată, nu cu mâna pe inimă. Zbor de la 16 ani şi nu a existat niciun moment în care să mă fi speriat în timpul vreunui zbor.

Un bărbat de 35 de ani a încercat, ieri, să se sinucidă. Se pare că acesta s-a aruncat de pe podul de pe DN 1 (Calea Dacia). El a fost grav rănit, suferind un traumatism cranio-cerebral grav şi alte traumatisme, fiind dus la Spitalul Judeţean de Urgenţă Ploieşti în comă.

Pagina 7 din 113
loading...