Un accident rutier extrem de grav s-a produs vineri dimineata, in jurul orei 9, pe DN1, in intersectia cu DJ155, care face legatura cu Paulesti.
Au fost implicate doua autoturisme, iar in urma impactului, una dintre masini a fost proiectata in afara partii carosabile.
In masina se aflau doua persoane, insa medicii sositi la fata locului nu au mai putut face nimic pentru a le salva viata.
La locul accidentului a aterizat si un elicopter SMURD pentru a transfera victimele de urgenta la spital, insa leziunile suferite au fost foarte grave, astfel ca a fost constatat decesul ambelor persoane.
Comunicatul IJP Prahova:
În această dimineață, în jurul orei 08:45, Polițiștii din cadrul Serviciului Rutier Prahova au fost sesizați despre faptul că pe Drumul Național 1, în afara localității Păulești, la intersecția cu DJ 155, a avut loc un accident rutier în care au fost implicate două autoturisme conduse de doi bărbați cu vârstele de 22, respectiv 55 de ani.
Deplasați la fața locului, polițiștii au constatat faptul că bărbatul în vârstă de 55 de ani și un pasager în vârstă de 41 de ani, din același autoturism au fost declarați decedați de personalul medical sosit la fața locului.
Tânărul în vârstă de 22 de ani a fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ.
Traficul rutier este restricționat pe sensul de mers Brașov către Ploieşti, fiind dirijat de polițiștii rutieri.
În cauză, a fost întocmit dosar penal sub aspectul săvârşirii infracțiunii de ucidere din culpă, cercetările fiind continuate în vederea stabilirii tuturor împrejurărilor în care s-a produs evenimentul rutier.
Așa cum am promis, din momentul în care serviciul de alimentare cu energie termică produsă în mod centralizat a fost preluat de către Primăria Ploiești lucrurile intră în normalitate!
Am obţinut avizul Consiliului Concurenței cu privire la intenția de atribuire directă către SC TERMO PLOIEŞTI SRL a contractului de delegare a gestiunii serviciului de alimentare cu energie termică produsă în mod centralizat, în sistem producție, transport, distribuție al municipiului Ploiești (obligatoriu conform legii).
Astăzi, la ora 18, va avea loc o şedinţă de îndată a Consiliului Local pentru a încredința serviciul către SC Termo Ploieşti, iar de mâine se intră in linie dreaptă cu preluarea salariaților pentru a putea asigura apă caldă. De asemenea, urmează proba de presiune.
M-am asigurat ca avem necesarul de gaz până la sfârșitul lunii, iar pe 15, cel mai târziu 16 octombrie, ploieștenii vor avea apă caldă și căldura.
Totodată, ieri s-a finalizat procesul de predare-primire între Consiliul Judeţean Prahova şi Municipiul Ploieşti a rețelei primare de termoficare şi a SACET Brazi.
Foarte important, CAF2 este iscirizat, iar TAG este perfect funcțional şi în această perioadă ar fi putut asigura apa caldă în municipiul Ploieşti, dacă Consiliul Judeţean Prahova nu ar fi dat dovadă de lipsa de responsabilitate şi neatenție faţă de ploieşteni. Sperăm ca, în cursul zilei de mâine, Consiliul Judeţean Prahova să predea şi sistemul de monitorizare a transportului agentului termic prin reţeaua primară până în punctul termic. Fără acest program instalaţiile nu pot fi operate.
‼️ Am depus toate eforturile ca disconfortul creat de Consilul Judeţean Prahova să fie înlăturat şi să putem da drumul furnizarea serviciului de termie, ploieştenilor ce stau la bloc!!!
‼️ Vă reamintesc că de 14 zile, întreg serviciul de alimentare cu energie termică este la Primăria Ploiești.
Mulțumesc pentru răbdare, imi cer scuze pentru discomfortul creat în această perioadă!
Mulțumesc pe această cale echipei din cadrul Consiliului Concurenței care a înțeles urgența acestei solicitări!
Se pare că marii retaileri prezenți pe piața autohtonă vor avea parte de o concurență serioasă, chiar din partea statului român.
Ministrul Agriculturii, Petre Daea, tocmai și-a exprimat dorința de a redeschide celebrele magazine Unirea.
Hipermarketurile, lovite sub centură chiar de statul român
În respectivele unități, cetățenii vor putea cumpăra marfă de la producătorii noștri locali, ceea ce ar putea fi o mare lovitură pentru magazinele de tip Lidl, Kaufland sau Mega Image.
Astfel, consumatorii vor avea acces la produse proaspete, din România, iar producătorii vor avea și ei o piață de desfacere, aceasta fiind cea mai mare problemă a fermierilor noștri locali – faptul că nu sunt organizați, nu dispun de mari depozite așa cum li se cere adesea când vor să-și aducă produsele pe rafturile hipermarketurilor internaționale.
„Casa de Comerț Unirea este un instrument necesar economiei de piață, care vizează în principal valorificarea produselor agro-alimentare pe piața internă a României, cu accent deosebit pe preluarea și valorificarea producțiilor realizate de micii producători. Prin intermediul acestui instrument, asigurăm accesul ritmic al consumatorilor la produse de proaspete, de calitate, prin lanțul scurt de aprovizionare, evitându-se intermedierea și deformarea prețurilor", a spus ministrul Petre Daea, citat de Digi24.
Referitor la costurile ce ar fi implicate, ministrul spune că e dificil să fie conturat un răspuns exact. Conform lui, "este un răspuns greu de dat, pentru că nu este vorba de un proiect care are un început și un sfârșit, ca și cum facem un cap de pod și construim acest lucru. Nu, este o societate comercială. Este greu de spus ce înseamnă valoarea pe care o va folosi o casă de comerț. Nu e vorba de a costa un asemenea proiect. Întrebarea dvs nu îmi dă posibilitatea să vă dau un răspuns care să vă satisfacă, întrucât eu nu am un răspuns la o asemenea întrebare".
Furtuna care s-a abătut marți seară, 14 iunie, asupra Capitalei a lăsat prăpăd în urmă, în mai multe zone ale orașului. Au fost emise avertizări nowcasting COD PORTOCALIU și ROȘU în București, fiind transmise și mesaje prin sistemul RO-ALERT.
În unele cazuri, străzile s-au umplut de apă, transformându-se în adevărate lacuri. Imagini cu urmările furtunii s-au răspândit pe rețelele de socializare.
Pompierii au ieșit în sprijinul oamenilor din cartierele unde vântul puternic a doborât copaci și a inundat străzi. Au fost situații în care oamenii care așteptau mijloacele de transport în comun au ajuns să stea în apă până la genunchi.
Mall inundat în Capitală
Printre cel mai afectat de dezlănțuirea naturii a fost sectorul 6 al Capitalei. În urma furtunii, un centru comercial – Plaza Mall – a fost inundat, potrivit Antena 3. Au fost și copaci căzuți, dar și străzi inundate.
Mai mult, și stația de metrou Valea Ialomiței a fost inundată, în urma ploii abundente. Din câte se poate vedea din imaginile surprinse la fața locului și postate pe o rețea de socializare, apa a curs pe scările de acces la intrarea în stație.
Zeci de copaci căzuți și mașini avariate
Conform bilanțului anunțat de ISU București-Ilfov, ca urmare a codurilor meteo înregistrate în Bucuresti și în județul Ilfov în 14 iunie, pompierii au avut 250 de intervenții, dintre care 186 inundații, potrivit ziare.com.
În Capitală au fost înregistrate 223 de intervenții, pentru degajarea a 54 copaci căzuti, a patru elemente de construcție, pentru evacuarea apei de pe 49 străzi, 91 imobile și 25 curți și în cazul a 34 autoturisme afectate.
Zi de sarbatoare in familia liderului social-democratilor prahoveni, Bogdan Toader. Deputatul isi serbeaza, astazi, ziua de nastere.
Toader este cel mai tanar politician din Prahova care a ocupat functii importante de conducere la nivelul judetului si in al carui mandat la sefia Consiliului Judetean Prahova au fost realizate sau incepute proiecte mari pentru dezvoltarea sistemului de sanatate (modernizarea si dotarea Spitalului Judetean), educatie (demararea lucrarilor pentru construirea de la zero a noii cladiri a Scolii Speciale nr. 1), dezvoltarea infrastructurii comunelor si extinderea retelelor de gaze, apa si canalizare etc.
Deputatul implineste astazi 39 de ani, iar redactia noastra ii ureaza la multi ani si multa putere de munca in folosul prahovenilor!
Organizatia ALDE Prahova a participat la evenimentele dedicate zilei de 10 Mai, cand sarbatorim Independenta de Stat a Romaniei.
Mai multi membri ai filialei ALDE Prahova s-au alaturat celorlalte formatiuni politice judetene prezente la Monumentul Vanatorilor din Ploiesti, unde s-a marcat implinirea a 145 de ani de la declararea Independentei Romaniei, prin scurte alocutiuni si depuneri de coroane.
Data de 10 Mai marchează trei momente importante din istoriografia României: începutul domniei lui Carol I, Independenţa de stat şi încoronarea primului rege al ţării.
Tot mai multe vedete de carton, pana de curand aflate pe statul de plata al gruparii #rezist, ajung in atentia Politiei, fie beti, fie drogati, fie participanti la scandaluri si batai. Unul dintre cel mai mare luptator anti coruptie, adevarat fanion al #hastagilor frumosi si liberi, Oreste Teodorescu, a fost prins drogat la volan.
Antena 3 este cea care a difuzat joi informația că polițiștii rutieri l-au prins la volan, sub influența substanțelor interzise, pe jurnalistul Oreste Teodorescu. Potrivit sursei citate, s-a deschis un dosar penal. Oreste Teodorescu a fost oprit în trafic în București. Cauza este cercetată de Parchetul de pe lângă Judecătoria Sectorului 1, a mai transmis Antena 3.
UPDATE. Oreste ar fi reacționat violent în momentul în care pe 2 noiembrie, în zona casei Presei, a fost oprit de polițiști, motiv pentru care a și fost încătușat.
În 2018, Oreste Teodorescu a fost audiat ca martor, la DIICOT Ploiești, în dosarul 'Cocaină pentru VIP-uri'. El a fost audiat în dosarul în care designerul Răzvan Ciobanu şi manelistul Elis Armeanca erau suspecţi.
Un strigăt de durere vine de la un român care, aflat în trecere prin Sinaia, a remarcat șocat starea de degradare în care se află Cimitirul Eroilor români din Al Doilea Război Mondial.
Buruieni, monumente distruse sau fără însemne. Ce mai, paragină totală! Omul atrage atenția asupra acestei stări de fapt și se miră cum este posibil să fie bani pentru alte monumente iar pentru îngrijrea cimitirului celui care au murit pentru țară să fie abandonat.
La cele mai multe societăți de asigurări prețul RCA s-a triplat, exact după falimentul City Insurance. Dispariția companiei de pe piață le-a determinat pe celelalte companii să pună bariere financiare exodului celor două milioane de clienți rămași fără RCA, de teama obligației capitalizării, ne spun reprezentanții ASF, care nu au știut însă să explice ce vină au cetățenii de au ajuns să plătească sume uriașe în conturile asigurătorilor.
Peste avalanșa creșterii prețurilor la aproape toate produsele și serviciile, românii au mai primit și lovitura triplării tarifelor RCA. Spre exemplu, o poliță pe 6 luni la un autoturism a crescut, din primăvară până în prezent, de la 126 de lei la 334 de lei, la Euroins, de la 159 lei la 414 lei la Grawe sau de la 182 lei la 442 lei la Asirom. Conducerea Autorității pentru Supraveghere Financiară (ASF) ne spune că nu doar falimentul City Insurance a determinat explozia prețurilor RCA.
"Falimentul City a influențat scumpirile, dar nu este singura cauză. În acest moment, nicio firmă de asigurări nu mai dă vreun discount față de tarifele pe care le-au anunțat la ASF. Polița mea RCA a avut anul trecut a avut 531 de lei, iar cea de anul acesta este 986 de lei, deci o creștere de 81% și sunt în B8, că nu am avut de 6 ani nicio daună. Tarifele nu sunt reglementate. Mulți ne-au comunicat din primăvară creșterea de tarife. Asiguratorii nu trebuie să-și justifice prețurile, doar să le comunice ASF-ului. Dar a crescut cursul valutar, a crescut valoarea pieselor de schimb, care se aduc din străinătate, că nu se fabrică la noi, a crescut ora de manoperă, datorită creșterii salariului minim pe economie, au crescut costurile cu energia", ne-a declarat Cristian Roșu, vicepreședintele ASF.
Prea multe accidente
Conducerea ASF consideră că, în România, problema RCA-ului nu se va rezolva niciodată prin intervenția instituției, atâta timp cât indisciplina pe șosea este "fantastică". "Noi avem o rată de incidență a accidentelor de 6%, comparativ cu Germania și Franța, care au 3%. Deschidem peste 400.000 de dosare de daună pe an, iar rata frecvenței la camioane este de 23%. Am făcut analize pe niște parcuri de camioane care au o frecvență de 17%, iar polița la ei a fost de 7.000-8.000 de lei, spre deosebire de 10.000-14.000 lei, cât se vând astăzi. Acesta este unul dintre factorii care nu va echilibra niciodată piața românească de RCA. Pentru că noi, cu RCA-ul, suntem doar elementul final, efectul, că se lovesc mașinile și trebuie reparate, dar cauzele care au dus la producerea acestor accidente sunt cu totul și cu totul în altă parte. Chiar și în 2020, când au fost foarte multe restricții, rata de incidență a accidentelor a fost de 5%", ne mai spune vicepreședintele ASF, Cristian Roșu.
Euroins nu vrea clienții lui City
Euroins acum și fără să vrea înghite o cotă de piață pe care nu și-o dorește, pentru că orice creștere de cotă de piață înseamnă, în spatele ei, capitalizare, susține vicepreședintele ASF. "Evident că nimeni nu dorește să crească brusc, în 2 luni de zile, cu un procent atât de mare. Tocmai de aceea și-au mărit și ei tarifele destul de mult. Dacă ar fi rămas cu o cifră mică pe așa ceva, 90% din tot ce avea City se ducea la Euroins. Și cu singuranță acum încasează mai mult decât și-ar dori. Cine are capacitatea să administreze într-un timp atât de scurt un portofoliu atât de mare și ce capacitate să aibă acționarii acelei companii s-o capitalizeze în asemenea măsură într-un timp atât de scurt? Nici ceilalți nu pot să facă o absorbție masivă, pentru că un număr mare de polițe venite într-o lună înseamnă și o infrastructură pe care să o adaptezi, și aici vorbim de daune, de inspectori de daune, de lichidatori de daune, personal în call-center-uri", mai arată Cristian Roșu, vicepreședintele ASF.