Pentru că învățământul economic superior funcționează în Universitatea Petrol-Gaze din Ploiești din anul 1992, astăzi, comunitatea academică a marcat "Aniversarea a 30 de ani de invatamant economic superior la Ploiesti si 20 de ani de la infiintarea Facultatii de Stiinte Economice in cadrul Universitatii "Petrol-Gaze" printr-o serie de acțiuni științifice și culturale precum: conferința internațională adresată cercetătorilor, sesiuni științifice studențești, workshop-uri, lansări de carte, momente culturale și artistice.

La evenimentul de astăzi, Instituția Prefectului Prahova a fost reprezentată de către subprefectul Emil Drăgănescu care a transmis felicitări celor care au contribuit la acești 30 de ani de evoluție constantă, de creștere în tot ceea ce presupune procesul de predare/învățare/cercetare.

Facultatea de Științe Economice este o școală superioară de economie performantă, un proiect de succes, modern și competitiv, care își propune să ofere studenților, profesorilor și comunității un mediu de învățare, predare și cercetare de înaltă calitate, aducându-și contribuția în mod respectabil la prestigiul Universității Petrol- Gaze.

Manifestările desfășurate în perioada 24 - 28 octombrie 2022 sunt dedicate studenților, cadrelor didactice, membrilor comunității locale, județene, naționale și vor reprezenta o bună oportunitate pentru întâlnirea și relaționarea între membrii comunității academice și invitați din mediul socio-economic.

Comunicat Prefectura Prahova

Cercetătorii Tom Grifiths și Brian Christian au folosit un algoritm matematic pentru a descoperi care este vârsta perfectă pentru a te căsători.

Conform calculelor acestora, vârsta ideală pentru a-ți jura loialitatea în fața partenerului este de 26 de ani. Cei doi își argumentează decizia în cartea lor, „Algorithms to Live By: The Computer Science of Human Decisions".

Conform the Independent, algoritmul susține că, odată ce ai completat 37% dintr-o anumită sarcină, într-o anumită perioadă de timp, ai ajuns în momentul perfect pentru a decide. Așadar, dacă te afli în căutarea dragostei între vârstele 18-40 de ani, 26 de ani este vârsta perfectă pentru căsătorie, deoarece ai completat 37% din fereastra de 22 de ani. Teoria mai adaugă și că, dacă ești mai mare de 26 de ani, s-ar putea să te cerți cu iubitul prea mult, așa ca o căsătorie n-ar funcționa.

Totuși, regula nu ia în considerare faptul că gusturile noastre în materie de parteneri se poate schimba de mai multe ori între 18 și 40 de ani.

Cu toate acestea, Nicholas H. Wolfinger, sociolog al Universității din Utah, nu este de acord cu această teorie. El consideră că vârsta optimă pentru a te căsători și a nu divorța este cuprinsă între 28 și 32 de ani.

Oricare dintre teorii ar fi adevărată, să găsești iubirea e un lucru special și, dacă ai fost îndeajuns de norocos să ai pe cineva cu care ți-ar plăcea să-ți petreci restul vieții, atunci orice vârstă este minunată pentru a te căsători.

Investigația Consiliului Concurenței privind serviciile de transport alternativ de persoane, cu autoturism și conducător auto, intermediate de platforme digitale, a scos la iveală o practică comună a firmelor străine din țara noastră. Astfel, acestea se folosesc de statutul de operatori nerezidenți, fentând sistemul de impozitare din țara noastră. Este vorba despre binecunoscuta practică a optimizării fiscale, prin care bugetul național pierde miliarde de euro.

Raportul Consiliului Concurenței privind segmentul transportului alternativ, emis în urma unei investigații ample a instituției, a scos la iveală nereguli grave în fiscalizarea din acest sector. Consiliul Concurenței cere ca veniturile aferente serviciilor de transport alternativ să fie încasate în țara în care acestea sunt obținute, iar traseul real al sumelor facturate să corespundă, în măsura în care este posibil, datelor înscrise pe facturi, dat fiind faptul că pe piața românească pare a exista o problemă inclusiv în ceea ce privește gradul de conformare a actorilor activi în acest domeniu la normele fiscale în vigoare.

"Operatorii platformelor de ride-hailing sunt fiscalizați în afara țării (aferent comisioanelor cuvenite pentru utilizarea platformelor), în timp ce operatorilor de transport alternativ le revine obligația de a se conforma normelor fiscale din România, declarând toate veniturile obținute în urma efectuării de transport alternativ, conform art. 21 alin. (1) din OUG 49/2019, care prevede că toate veniturile obținute în urma efectuării de transport alternativ sunt impozitate în conformitate cu legislația fiscală în vigoare în România. Totodată, în urma analizei efectuate pe piața românească, există indicii cu ar exista diferențe între traseul real al sumelor facturate și datele înscrise pe facturi", se arată în raportul Consiliului Concurenței.

Optimizare fiscală
Pentru a clarifica aspectele de ordin fiscal, în cadrul investigației Consiliului Concurenței, a fost adresată o solicitare de informații Ministerului Finanțelor și Agenției Naționale de Administrare Fiscală. Astfel, Ministerul Finanțelor a precizat în acest sens că, potrivit modelului de afacere a operatorilor platformelor digitale, facturile emise de entitățile nerezidente care gestionează platformele digitale cuprind sume care sunt împărțite între operatorii de transport alternativ/conducători auto, rezidenți români și operatori nerezidenți ai platformelor digitale. Sumele reținute de operatorii platformelor digitale sunt definite drept "comisioane", iar acestea, conform Codului fiscal, ar trebui să fie impozitate în România, însă, datorită modului de facturare și încasare a veniturilor, impozitul nu poate fi reținut la sursă în România, a atras atenția Ministerul Finanțelor.

Potrivit Consiliului Concurenței, principalii jucători de pe piața românească de servicii de transport alternativ (Uber și Bolt) încasează contravaloarea curselor prin intermediul unor companii din afara țării (din Olanda, în cazul Uber, respectiv din Estonia, în cazul Bolt), emițând facturi aferente comisionului perceput operatorilor de transport alternativ prin aceleași entități străine. Direcționarea veniturilor aferente curselor de transport alternativ către companiile din afara țării, poate genera unele anomalii fiscale și chiar concurențiale. "Conform datelor de care dispunem, factura este emisă de Uber/Bolt, în numele flotei partenere (ceea ce ar putea asigura o oarecare conformare la prevederile art. 21 alin (1) din OUG 49/2019), fără a reflecta circuitul efectiv al banilor", susține Consiliul Concurenței.

Plată la gri
Inspectorii au mai depistat și o posibilă existență a unui mecanism de „plată a șoferilor la gri", care ridică semne de întrebare referitoare la conformarea la normele fiscale și transparența prestării acestor servicii. "Din informațiile transmise de flote, colaborarea cu șoferii se realizează pe baza unor contracte de angajare (cu normă parțială, de 2-4 ore), aceștia fiind recompensați cu un salariu minim pe economie (o medie calculată la nivelul flotelor care au răspuns solicitării noastre a fost de 572 lei), fără oferirea altor beneficii, comisioane ori bonusuri primite din partea operatorilor de platforme și fără a ține cont de numărul de curse efectuate de fiecare șofer. Neoficial, mai multe flote au indicat faptul că există modalități alternative, nefiscalizate, prin care oferă unele avantaje șoferilor (ex. decontarea unor reparații/costuri ale mașinii, decontarea facturilor de telefon etc.)", se mai arată în raportul Consiliului Concurenței. Iar în aceste condiții, poate exista suspiciunea sustragerii acestor companii (prin modalități mai mult sau mai puțin legale) de la plata impozitelor aferente serviciilor de transport alternativ.

Ideea unei reglementări parțiale a pieței de energie electrică a fost enunțată zilele trecute de un secretar de stat din Ministerul Energiei.

Cu această propunere s-a dus premierul Nicolae Ciucă la Bruxelles, pentru discuții cu președintele Comisiei Europene, Ursula Von der Leyen.

Preț fix pentru cei care depășesc un consum lunar de 255 KWh
Șeful Executvului a convenit, cu aprobarea șefei Comisiei europene, să pregătească o nouă ordonanță de urgență în ceea ce privește energia, până la finalul lunii noiembrie și care va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2023.

Ordonanța de urgență presupune o semi-reglementare pe piața energiei. Asta înseamnă că nu va fi o reglementare clasică, ci va avea și o componentă de piață liberă, sau o piață "administrată", potrivit antena3.ro.

Prețurile vor fi de 0,68 și 0,80 de lei, așa cum a fost și până acum, însă se va găsi un preț fix și pentru cei 700.000 de consumatori casnici care nu se încadrează la un consum lunar de până în 255 KWh.

Guvernanții vor să stabilească noi reguli și pentru prețul lemnelor de foc. Se renunță la pragul de 400 de lei și se interzice exportul lemnelor, potrivit discuțiilor care au avut loc între liderii partidelor de guvernare.

După ce recent președintele Comisiei economice din Senat, Daniel Zamfir, a pus accent pe faptul că e nevoie să fie oprită urgent închiderea celor două grupuri energetice pe cărbune de la Turceni și Rovinari, cerându-i premierului Ciucă, în contextul vizitei sale la Bruxelles, să explice Comisiei Europene „că nu putem pune în pericol stabilitatea sistemului energetic național", s-a aflat la ce soluție de compromis s-ar fi ajuns cu reprezentanții acestui for european, în urma unor discuții.

România trebuie să închidă termocentralele pe cărbune din Complexul Energetic Oltenia până la finalul anului în curs. Adică în mai puțin de două luni. Totul, ca parte a jaloanelor din arhidiscutatul deja PNRR, Planul Național de Redresare și Reziliență. În caz contrar, ar urma să se piardă peste un miliard de euro din banii deja primiți de la Comisia Europeană, titrează joi știripesurse.ro.

Care ar fi varianta de compromis
În tot acest context, s-a aflat, în baza unor surse guvernamentale, citate de site-ul menționat, că s-ar fi ajuns la o variantă de compromis cu reprezentanții Comisiei Europene.

Care ar fi această vehiculată soluție? Aceea că termocentralele ar urma să fie trecute în conservare, în loc să fie închise direct.

Ceea ce presupune că, în situația unor vârfuri de cerere de energie electrică, termocentralele ar putea fi pornite în orice moment.

Zamfir: Trebuie oprită urgent închiderea celor două grupuri energetice pe cărbune de la Turceni și Rovinari!
„Trebuie oprită urgent închiderea celor două grupuri energetice pe cărbune de la Turceni și Rovinari!

Prim ministrul Ciucă trebuie să explice Comisiei Europene că nu putem pune în pericol stabilitatea sistemului energetic național pentru că niste neisprăviți din minister au făcut un calendar de închidere/ deschidere de capacități de producție absolut nerealist!
România a ajuns-din cauza politicilor dezastruase ale ministerului Energiei- să importe 10% din necesarul de energie electrica și 13,5% din necesarul de cărbune!

Dle prim ministru, dați ordinul: La loc comanda, dle Popescu!", a cerut, în urmă cu trei zile, pe Facebook, senatorul PSD Daniel Zamfir.

Dosarul în care erau anchetați foștii premieri Victor Ponta și Tony Blair a fost clasat, după 6 ani de cercetări. La aflarea acestei vești, Victor Ponta a explicat că au fost "6 ani de umilințe și minciuni", iar într-un final s-a văzut că totul a fost doar un dosar politic orchestrat de fostul procuror "Portocală".

"Dupa 6 ani de umilinte si minciuni s-a inchis si Dosarul "Ponta - Blair". Ma bucur ca in Romania, dupa atatia ani, se poate face totusi putina dreptate. Sigur ca Portocala si sefii care l-au pus sunt bine merci; sigur ca nimeni nu imi da inapoi cei 6 ani ; nici nu isi va cere scuze vreunul dintre cei care m-au injurat pe aceasta tema. Dar , ce nu te omoara te intareste! PS - pentru focile care inca mai cauta ceva de injurat , clasarea NU are nicio legatura cu prescriptia; doar cu faptul ca acuzatiile lui Portocala au fost pur si simplu aberante, un caz "de scoala" de dosar politic!", scrie Victor Ponta.

Vezi aici Ordonanța de clasare

Cam atat a durat joaca de-a politica si partidul, in USR Prahova. Peste 100 de membri au anuntat ca demisioneaza, fapt ce va duce la dizolvarea filialei sau, cel putin, la disparitia din mentalul colectiv a notiunii de salvatori si "oameni noi in politica".

Motivele invocate de useristii prahoveni au legatura cu neintelegerile dintre organizatie si conducerea centrala a partidului. Nu ne mira, tinand cont ca in Prahova, USR nu a punctat absolut nimic in administratie, cu exceptia scandalurilor interne.

In plus, frustrarile celor care au sperat ca vor prinde un colt de ciolan prin alianta cu PNL au fost prea mari pentru a-i face pe useristi sa reziste "la program".

Asadar, visul frumos s-a terminat, si, odata cu el, vor disparea si oamenii Monicai Macovei din paisaj. Doamne, ajuta!