Deszapezire in Ploiesti, vineri 17 februarie:

Activitatea de deszapezire, incarcat si transportat zapada continua in municipiul Ploiesti.

La aceasta ora se afla in teren 5 autocisterne cu lama, 4 autosararite cu lama, 3 autosararite electrice, 2 incarcatoare frontale, 4 buldoexcavatoare cu lama, 3 buldoexcavatoare destinate activitatii de incarcat zapada si gheata, 4 autoperii cu lama si 8 autocamioane destinate activitatii de incarcat zapada si gheata. Unele utilaje actioneaza cu material antiderapant, iar altele sunt folosite la incarcat si transportat zapada.

Actiunea de incarcat si transportat zapada si gheata va continua toata ziua si la noapte.

Avand in vedere ca in calendarul ortodox sambata, 18 februarie a.c., este Sambata mortilor – Mosii de iarna, se va interveni cu prioritate in zonele de acces ale bisericilor din Ploiesti, precum si la cimintire.

Activitatea de deszapezire, incarcat si transportat zapada continua in municipiul Ploiesti.

Joi, 16 februarie 2012,s-a intervenit astfel:

• in intervalul orar 7.00-19.00 S-a actionat pentru combaterea zapezii cu auto cu lama si material antiderapant, incarcat si transportat zapada si gheata pe urmatoarele artere de circulatie: Valeni, Gageni, Marasesti, Domnisori, Sos. Vestului, Malu Rosu, Traian, Elena Doamna, Bd. Bucuresti, Gara de Sud, Rares Voda, Alexandru cel Bun, Clujului, S. Axente, Spatari, Arcasi, V. Boldur, Alexandru Tocilescu, Bd.Republicii, Catedrala, Splaiului, Boldescu, Laboratorului, Poligonului, Zmeului, Zefirului, Splaiului, (numai laterale), Nucet, Clopotei, Musetelului, Garlei, Pomilor, Dumbravei, Stejarului, Ghighiului, Rifov, Corlatesti, Tunari, Rosiori, Izvoare, Rares Voda, Dorobanti, , Centrul Civic, Bd. Independentei- Catedrala Sf. Ioan, Marasesti, Domnisori, Depoului, Rudului, Bobalna, Trei Ierarhi, Sondelor, Tribunei, Eroilor, Logofat Tautu, Popa Farcas, Democratiei, Ghe. Doja, Caterdrala- Hipodrom, Sos. Nordului, Sos. Vestului,Cameliei, Rapsodiei, Malu Rosu, E. Doamna, Cantacuzinio, Buna Vestire, Lupeni, Mircea cel Batran, Izvoare, cartier Bereasca, cartier Traian, cartier Zidari, pod Targoviste, pod Itau, pod Fero, pod Teleajen, pod Sud.

S-a intervenit si pentru activitatea de incarcat si transportat zapada din urmatoarele zone: Cooperatiei, Maramures, cartier Muzicanti, Glinka, Berzei, Vlad Tepes.

Utilajele folosite au fost : 5 autosararite cu lama, 4 autoperii cu lama, 4 autosararite electrice, 5 autocisterne cu lama, 12 utilaje pentru incarcat si transportat zapada, 11 buldoexcavatoare, 2 incarcatoare frontale.  S-a administrat in total cantitatea de 96 tone solutie antiderapanta si 77 tone material antiderapant.

• In interval orar 19.00 – 07.00 S-a actionat pentru combaterea zapezii cu auto cu lama si material antiderapant pe urmatoarele artere de circulatie :Bd. Bucuresti, Bd. Republicii, Bd. Independentei, Sos. Nordului, Sos. Vestului, Centrul Civic, zona Gara de Sud,Valeni, Ghe. Doja, Gageni, Ghe. Gr. Cantacuzino, Marasesti, Domnisori,dupa care s-a intervenit pe strazile secundare din cartiere

S-a actionat pentru incarcat si transportat zapada si gheata pe urmatoarele artere de circulatie: Bd. Bucuresti, Gara de Sud, Gara de Vest, Bunavestire, Pielari, Valeni, Ghe. Doja- BCR, Ghe. Doja- Rond Bucov, Caraiman, Centrul Civic, Ghe.Gr. Cantacuzino, Tudor Vladimirescu, Domnisori

S-a intervenit cu urmatoarele utilaje: 20 buldoexcavatoare, 48 auto destinate activitatii de incarcat zapada si gheata (autocamioane), 12 autosararite cu lama, 6 autocisterne cu lama, 3 sararite electrice.

Totodata salariatii SC Servicii de Gospodarire Urbana Ploiesti au lucrat la deszapezirea aleilor din parcuri, la crearea de spatii in jurul cosurilor de gunoi, la deszapezirea bancilor din parcuri si gradini publice etc. A fost indepartata zapada, dupa ninsoarea de ieri, de pe trecerile de pietoni.

Activitatile personalului Serv. Spatii Verzi a continuat cu cele caracteristice sezonului rece(indepartare zapada de pe vegetatia rasinoasa, de pe aleile parcurilor si gradinilor publice, etc.). Personalul Serv. Tehnic a actionat la deszapezire cu un numar de 13 utilaje de incarcat si transport (tractoare, camionete, autocamioane), in cadrul comandamentului de urgenta, incepand cu ziua de joi, 16 februariea.c., ora 19.00, si pana in dimineata acestei zile.

Adrian Dobre, prefectul judeţului Prahova, cere constituirea unei comisii care să verifice dacă firmele care au contracte pentru deszăpezirea drumurilor judeţene au utilajele necesare, el invocând numeroase reclamaţii potrivit cărora pe tronsoanele respective nu a intervenit niciun utilaj, anunta www.rtv.net. In mod absolut bizar, prefectul de Prahova nu a comentat in nici un fel modul dezastruos in care s-a facut deszapezirea in Ploiesti, oras in care a fost nevoie de o colaborare PSD-PDL pentru ca unele cartiere sa redevina circulabile.

Prefectul de Prahova vrea sa verifice dacă firmele care au contracte cu CJ pentru deszăpezirea drumurilor judeţene respectă "condiţiile minime", ca a primit sesizări de la primari care spun că pe unele drumuri judeţene nu a trecut niciun utilaj de deszăpezire si că pe unele drumuri pe care au fost văzute utilaje având lama ridicată; culmea, exact aceleasi probleme au fost reclamate de locuitorii Ploiestiului. 

Preşedintele CJ Prahova, Mircea Cosma, l-a ironizat pe prefect: "Fiecare se ocupă de ce ştie: unii de deszăpezire, alţii de anchete. În acest moment nu avem nicio localitate izolată şi asta e important. Chiar dacă nu ne-am pus mâinile în cap şi nu ne-am văicărit ca alţii, nu înseamnă că ne-a fost uşor. Utilajele au acţionat, dovadă este că nu avem situaţia din alte judeţe", a spus Cosma.

Miza scandalului care se prefigureaza este, evident, politica: Adrian Dobre provine din PDL si este indicat, pe surse, ca fiind contracandidatul acestui partid la sefia CJP, pentru Mircea Cosma. Prefectul Adrian Dobre si primarul Andrei Volosevici nu sunt doar colegi de partid, ci si foarte buni prieteni. 

Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă „Şerban Cantacuzino”al judeţului Prahova a deplasat în regim de urgenţă în zilele de 11 şi 12 februarie a.c., echipaje constituite din 256 de pompieri, pentru a participa la acţiuni de dezăpezire şi salvare de vieţi omeneşti în judeţul Buzău.

Echipajele de pompieri au acţionat în comunele Săhăteni, Vintileanca, Ghereseni, Mihăileşti, Colţăneni, Merei, Zmeeni şi Luciu, pentru deblocarea căilor de acces pentru 246 gospodării şi salvarea a 161 de persoane.

Având în vedere noile conditii meteo, presedintele Consiliului Judetean Prahova Prahova, Mircea Cosma, a solicitat tuturor operatorilor de deszapezire ca utilajele din dotarea lor sa fie pregatite sa intervina non-stop. Ca urmare, sambata, la ora 17.00, nu erau drumuri judetene închise sau blocate. Sambata seara, firmele de deszapezire actionau in judet cu materiale antiderapant si pentru largirea zonelor carosabile. Conform contractului, operatorii de deszapezire au, in total, 104 utilaje.

Prahova are 865 de km de drumuri judetene.

Aşa arată drumul după lucrările de deszăpezire şi tratarea carosabilului pentru ca maşinile să nu derapeze. Imaginea ne-a fost trimisă de Adrian, pe pagina Martor Ocular.

Primaria Municipiului Ploiesti continua actiunile de deszapezire in aceasta dupa-amiaza.

Un efectiv de 120 oameni din cadrul Serviciului Amenajare Mentenanta Spatii Verzi actioneaza intre orele 15.00-17.30 pentru spargerea ghetii de pe trotuare si indepartarea acesteia.

De asemenea, salariati din cadrul RATP lucreaza la spargerea ghetii din statiile de autobuz si de tramvai.

Pentru noaptea care urmeaza sunt pregatite sa intervina 12 autosararite, 3 autosararite pentru trotuare, 2 incarcatoare si 6 autocisterne

Inspectoratul Judetean de Politie Prahova anunta ca, la aceasta ora, nu mai exista drumuri blocate in judet. Ultimele drumuri judetene cu probleme au fost deszapezite astazi: DJ 102 H( sat Ciresanu-Amaru) si DJ 102 D (Baba Ana-Boldesti Gradistea).

Primaria Municipiului Ploieşti, prin Comandamentul de deszapezire al RASP, este pregatita sa deruleze activitati pentru combaterea poleiului si a zapezii in perioada 24.01-25.01.2012.

Avand in vedere prognoza meteorologilor, care anunta precipitatii sub forma de ninsoare in aceasta noapte, in intervalul orar 19.00-7.00, operatorul de salubritate are pregatite sa actioneze 19 utilaje: 6 autocisterne cu lama, 9 autosararite cu lama, 2 autosararite pentru trotuare si 2 incarcatoare frontale. Mai exista in teren un numar de 4 utilaje care colecteaza deseuri stradale si care pot fi transformate in autocisterne sau autosararite, in cazul in care va fi necesar.

Romania plateste pentru deszapezirea unui kilometru de drum national de trei ori mai mult decat Finlanda, o tara nordica, cu ierni mult mai grele. Explicatiile autoritatilor lasa mereu de dorit: "este o iarna foarte grea", scrie Romania Libera.

Potrivit datelor furnizate de CNADNR, intretinerea unui kilometru de drum national a costat in iarna anului trecut 4.812 euro, in timp ce pentru iarna 2011-2012, costurile se vor ridica la 5.800 de euro per kilometru.

Datele sunt halucinante, comparand situatia cu cea din Finlanda, o tara cu ierni mult mai grele, unde deszapezirea unui kilometru de drum a costat in iarna 2010-2011 circa 1.300 de euro, iar anul acesta 1.500 de euro. Datele au fost publicate intr-o lucrare realizata in cadrul universitatii finlandeze Saimaa, scrie sursa citata.

De ce este mai scump in Romania?

Una dintre explicatii este tipul contractelor de deszapezire incheiate de Compania Nationala de Autostrazi (CNADNR) cu  constructorii romani. Pentru acestia, afacerea e buna: decat sa stea degeaba iarna cu buldoexcavatoarele, trailerele sau macaralele, mai bine le pun la dispozitia CNADNR, care le plateste serviciile chiar si atunci cand utilajele nu se misca de pe loc. Potrivit contractelor, CNADNR trebuie sa achite atat orele de activitate de pe sosea, cat si un tarif de stationare in parcurile sectiilor de drumuri nationale a utilajelor puse de constructori la dispozitia companiei.

Spre exemplu, oferta depusa de doua importante firme asociate pentru deszapezirea autostrazii Bucuresti-Pitesti si a centurii Pitesti, prevedea un tarif orar de stationare pe utilaj cuprins intre  10 lei si 40 de lei, iar pentru interventie, tariful varia in functie de utilaj, intre 13 lei si 60 de lei. In total, au fost prevazute 44 de utilaje.

Oferta finala a rezultat la 250.000 euro pe luna, adica 2.500 de euro pe kilometru. Aproape jumatate din aceste costuri, 123.000 de euro, reprezinta tarifele de stationare. Daca ar fi sa plateasca preturile din oferta timp de trei luni, CNADNR ar plati anual 7.500 de euro pe fiecare kilometru de autostrada. In practica, din lipsa de bani, CNADNR da dispozitie constructorilor sa iasa la deszapezit mai rar decat se prevede in ofertele lor, iar, de regula, iernile sunt mai blande decat in propunerile financiare ale constructorilor.

„O solutie de micsorare a costurilor ar fi ca CNADNR sa nu le mai plateasca stationarea, ci doar orele de activitate. Aceasta ar insemna sa aiba contracte cu ei si sa ii anunte sa intervina cu 2-3 zile inainte, daca se primeste prognoza meteorologica nefavorabila", spune un fost director din cadrul CNADNR.

Consiliul Judetean Prahova a lansat deja procedura de achizitie publica a serviciilor de deszapezire a drumurilor pentru sezonul rece. Alesii judeteni spera ca toate procedurile necesare pentru cei care se vor inscrie la licitatie sa fie definitivate pana in luna noiembrie.

Prima faza a procedurii de achizitie a fost deja publicata in Sistemul Electronic de Achizitii Publice.

Valoarea estimata a operatiunilor de deszapezire, pentru cele opt sectoare de drum, este de aproape 11 milioane de lei, iar deschiderea ofertelor avea loc pe 26 octombrie 2011. Serviciile vor fi contractate pe durata 15 noiembrie 2011 - 15 martie 2012.

Sectorul I acopera: DN 72 si DJ 101D - DN1 - DJ 100 B (Balta Doamnei) -105,559 km;

Sectorul II: DJ 101D - DN1 - DJ 100 B ( Balta Doamnei ), Bucov - Albesti Paleologu - DN1D - limita judetului Ialomita - 110,125 km;

Sectorul III: DN1D - limita judetului Ialomita si Albesti Paleologu - DN1B - limita judetului Buzau - 90,442 km;

Sectorul IV:  DN1B - de la Albesti Paleologu la limita judetului Buzau si - DJ 102C - DJ 234 - Salcia - 114,642 km;

Sectorul V: Albesti Paleologu - DJ 102C - DJ 234 - Salcia si Albesti Paleologu - Bucov - DN1A - Maneciu - 163,614 km;

Sectorul VI: Bucov - DN1A - Maneciu si Blejoi - DJ 102 - DC 133 - DC 4 - 88,936 km;

Sectorul VII: Blejoi - DJ 102 - DJ 100D - DC 133 - DC 4 si DN1 (Sinaia) - 95,237 km

Sectorul  VIII: este cuprins intre: DN1 (Sinaia) si DN 72 limita judetului Dambovita - 97,279 km.

Perioada de derulare a contractelor poate fi prelungita, la comanda autoritatii contractante, in functie de conditiile atmosferice si de precipitatiile sub forma de ninsoare.